킬로그램이라면 너무 높은 텐셩이지요. kg 에 2.2를 곱하면 파운드가 되는데, 만약 kg이라면, 100파운드 이상이 됩니다.
세로 (소위 main)이 가로 (cross) 보다 좀 길기 때문에 이를 보정하기 위해서 main을 약간 강하게 멥니다. Yonex 라켓은 세로가 특히 긴 것이 많아서 5%정도 차이가 나게 main을 더 텐션을 주도록 권장을 하고 있지요. 물론 가로줄과 세로줄의 종류가 다른 것을 사용하는 경우(소위, 하이브리드)에는 서로의 stiffness를 고려해야만 합니다.
가령 main에 poly를 쓰고 cross에 multifilament(소위, 인조쉽)을 쓸 경우 오히려 cross를 더 강하게 매는 것이 일반적입니다.
이는 ploy가 인조쉽에 비해서 stiffness가 훨씬 강하기에 이를 또한 보정하기 위해서이지요. 이경우 cross를 2 ~ 3 파운드 정도
강하게 매고요, Kevlar의 경우는 좀 더 의견이 분분 합니다.
위의 경우는 일반적인 경향을 말씀드린 것이고, 개인 취향에 따라서 많이 다르기도 하니, 참조만 하시길 바랍니다.
킬로그램이라면 너무 높은 텐셩이지요. kg 에 2.2를 곱하면 파운드가 되는데, 만약 kg이라면, 100파운드 이상이 됩니다.
세로 (소위 main)이 가로 (cross) 보다 좀 길기 때문에 이를 보정하기 위해서 main을 약간 강하게 멥니다. Yonex 라켓은 세로가 특히 긴 것이 많아서 5%정도 차이가 나게 main을 더 텐션을 주도록 권장을 하고 있지요. 물론 가로줄과 세로줄의 종류가 다른 것을 사용하는 경우(소위, 하이브리드)에는 서로의 stiffness를 고려해야만 합니다.
가령 main에 poly를 쓰고 cross에 multifilament(소위, 인조쉽)을 쓸 경우 오히려 cross를 더 강하게 매는 것이 일반적입니다.
이는 ploy가 인조쉽에 비해서 stiffness가 훨씬 강하기에 이를 또한 보정하기 위해서이지요. 이경우 cross를 2 ~ 3 파운드 정도
강하게 매고요, Kevlar의 경우는 좀 더 의견이 분분 합니다.
위의 경우는 일반적인 경향을 말씀드린 것이고, 개인 취향에 따라서 많이 다르기도 하니, 참조만 하시길 바랍니다.