메인/크로스를 같은 줄로 맬 때도 메인보다 크로스의 텐션을 2~4파운드 줄이는게 보통입니다
이유는 타원형인 라켓헤드의 변형을 막고자 하는게 가장 큰 이유입니다.
정확한지는 모르겠지만 일본에서 몇몇 전문가들이 freelancing님이 말씀하신 이유로 크로스를 조금 더 당기는게 좋다는 주장을 한다는 얘기도 들은 적이 있습니다
어쨌든 인터넷 쇼핑몰에선 같은 스트링으로 맸을때 4파운드의 차를 두지만 저같은 경우엔 2파운드 차를 두죠
굳이 이유를 찾자면 헤드사이즈가 작다보니 변형에 대한 우려를 하지 않는 편이지만 그래도 텐션차를 좀 두고 4매듭으로 하면 스트링이 덜 파인다고 해서 조금 텐션 차를 뒀었습니다.
단지 알루와 컨트롤도 하이브리드 할 경우에는 컨트롤의 반발력이 좋기 때문에 오히려 크로스를 2파운드 더 강하게 당긴거구요
저만 그런게 아니라 많이들 그렇게 합니다.
결론적으로 텐션차이를 두는 것(어떤 식으로든)은 나름대로 이유가 있으니까 텐션차이를 두던 안두던 스스로 여러가지를 감안해서 자기 자신에게 맞는 걸 찾으면 될 것 같습니다.
메인/크로스를 같은 줄로 맬 때도 메인보다 크로스의 텐션을 2~4파운드 줄이는게 보통입니다
이유는 타원형인 라켓헤드의 변형을 막고자 하는게 가장 큰 이유입니다.
정확한지는 모르겠지만 일본에서 몇몇 전문가들이 freelancing님이 말씀하신 이유로 크로스를 조금 더 당기는게 좋다는 주장을 한다는 얘기도 들은 적이 있습니다
어쨌든 인터넷 쇼핑몰에선 같은 스트링으로 맸을때 4파운드의 차를 두지만 저같은 경우엔 2파운드 차를 두죠
굳이 이유를 찾자면 헤드사이즈가 작다보니 변형에 대한 우려를 하지 않는 편이지만 그래도 텐션차를 좀 두고 4매듭으로 하면 스트링이 덜 파인다고 해서 조금 텐션 차를 뒀었습니다.
단지 알루와 컨트롤도 하이브리드 할 경우에는 컨트롤의 반발력이 좋기 때문에 오히려 크로스를 2파운드 더 강하게 당긴거구요
저만 그런게 아니라 많이들 그렇게 합니다.
결론적으로 텐션차이를 두는 것(어떤 식으로든)은 나름대로 이유가 있으니까 텐션차이를 두던 안두던 스스로 여러가지를 감안해서 자기 자신에게 맞는 걸 찾으면 될 것 같습니다.
전문가의 검증과 보다 나은 답변을 통해서 적절한 조합을 찾으시길 바랍니다.